Jurnalindo.com – Porsche 911 Dakar, mobil sport dua pintu pertama dengan kemampuan off-road padang pasir, akan diresmikan di Los Angeles Auto Show pada Kamis (17/11) besok.
Porsche mengatakan dalam siaran pers perusahaan pada hari Rabu bahwa mobil itu dinamai “Dakar” mengacu pada kemenangannya di Reli Paris-Dakar 1984.
Saat itu, Porsche 911 yang dimodifikasi pertama kali dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda.
Untuk membuktikan performanya, Porsche 911 Dakar telah diuji hingga 10.000 kilometer di jalur off-road, dengan total jarak setengah juta kilometer jika dipadukan dengan jalan umum.
Baca Juga: Beli mobil dapat motor Pesta akhir tahun bersama Susuki
Jalur uji Château de Lastours di Prancis selatan digunakan untuk menguji penanganan mobil di jalur reli reguler dan untuk menyempurnakan suspensi.
“Semua tim Dakar datang ke sini untuk menguji mobil mereka di Eropa sebelum reli,” kata pembalap Porsche, Romain Dumas.
Awalnya, tim penguji kebingungan untuk mengemudikan 911 itu di Château de Lastours, namun mereka cepat beradaptasi dan mampu menaklukkan lintasan reli maupun offroad Dakar dengan mudah.
Beberapa faktor yang mendukung kinerja 911 di jalur offroad dan reli antara lain sasis yang kokoh dan ground clearance yang lebih tinggi. “Saya tahu apa yang bisa dilakukan 911 di jalan,” kata Dumas.
Porsche 911 Dakar juga diuji di atas lintasan salju di Arjeplog, Swedia. Pengujian itu dilakukan dua kali juara reli dunia, Walter Rohrl.
Baca Juga: Wow, mobil baru Indonesia tembus 851 ribu unit hingga Oktober
“Mobil ini sangat menyenangkan untuk dikendarai,” katanya. “Semuanya bekerja dengan sangat tepat dan tenang. Tidak ada pelanggan Porsche yang akan percaya semua hal yang dapat Anda lakukan dengan mobil ini sebelum mereka mengendarainya sendiri.”
Mobil dua pintu tersebut juga diuji di trek pasir dan bukit pasir tinggi Dubai dan Maroko. Para penguji mengemudikan mobil dengan menerjang bukit pasir setinggi 50 meter dalam suhu hingga 45 derajat Celcius.
“911 Dakar memberikan kinerja yang luar biasa bahkan di padang pasir,” kata Frank Moser, Wakil Presiden Model Line 911/718.
“Khususnya di sini, 911 Dakar dapat memanfaatkan keunggulan konseptualnya – kombinasi bobot yang rendah, ground clearance yang lebih tinggi, mesin yang dipasang di belakang yang bertenaga, dan jarak sumbu roda yang pendek membuat pengalaman berkendara yang menyenangkan. Saya bisa merasakannya sendiri saat test drive di Sahara,” kata Moser.
(Nada/Ara)
